DL435 Pompa

Intuwizzjonijiet dwar l-Inġinerija: Id-disinn "kwadru" tal-W1122 (kemm bit-toqba taċ-ċilindru kif ukoll b'puplesija li tkejjel 2.75 pulzieri) jirrappreżenta kompromess tal-inġinerija klassika-off. Din il-konfigurazzjoni timmassimizza l-effiċjenza volumetrika filwaqt li żżomm il-Veloċità Medja tal-Piston f'medda raġonevoli. B'kuntrast, il-W1118 jadotta disinn ta' stroke twil-, li jagħti prijorità lill-istabbiltà tal-pressjoni b'rati ta 'fluss aktar baxxi. L-għażla ta 'DL435 ta' W1122 turi b'mod ċar il-kunsiderazzjonijiet ta 'ottimizzazzjoni tar-rata tal-fluss tagħha.

Għad-disinn tal-pompa immuntata bi skid-DL435, id-daqs fiżiku tal-envelop tal-korp tal-pompa huwa l-kundizzjoni ewlenija ta 'restrizzjoni biex tiddetermina l-grad ta' integrazzjoni tas-sistema.

• Tul: 29.0 pulzieri (737 mm).
• Wisa ': 20.25 pulzier (514 mm).
• Għoli: 14.0 pulzieri (356 mm).
• Interfaċċja tal-immuntar: It-tarf tal-input tal-enerġija huwa tipikament mgħammar bi flanġijiet tal-immuntar tal-mutur idrawliku SAE C b'2 toqob jew b'4 toqob, jew immexxi direttament permezz ta 'xaft tal-keyway.

Id-dimensjonijiet kompatti tad-DL435-partikolarment l-għoli rqiq ta' 14-pulzier-jippermettu integrazzjoni bla xkiel fix-chassis tar-rig tat-tħaffir kostrett mill-ispazju jew installazzjoni bħala unità awżiljarja tal-pompa fit-travi tal-ġenb tax-chassis tat-trakk, karatteristika li tiddistingwiha minn mudelli ta' pompa kompetituri.

interface fluwidu u konnettività

• Dħul tal-ġbid: 2.00-pulzier NPT. Il-karatteristika tad-disinn li tispikka tal-pompa hija d-daħla tal-ġbid ta 'daqs kbir tagħha. B'dijametru ta '2 pulzieri, tikseb rata ta' fluss ta '50 GPM filwaqt li tnaqqas b'mod sinifikanti l-veloċità tal-fluwidu, tnaqqas b'mod drammatiku l-NPSHr meħtieġ. Dan huwa essenzjali għall-ippumpjar tat-tajn tat-tħaffir ta 'viskożità għolja u tixotropiku, li jipprevjeni b'mod effettiv il-kavitazzjoni fit-tarf tal-ġbid.
• Żbokk tal-Kwittanza: NPT ta '1.25 pulzier.

Metallurġija u Kompożizzjoni tal-Materjal

• Materjal tal-Korp taċ-Ċilindru: Iċ-ċilindru idrawliku tas-serje W11 jimpjega ikkastjar tal-ħadid duttili (SAE G3000). Meta mqabbel mal-ħadid fondut griż konvenzjonali użat f'mudelli preċedenti tas-serje R35, il-ħadid duttili juri saħħa tat-tensjoni u duttilità sinifikament ogħla. Filwaqt li l-ħadid fondut griż huwa suxxettibbli għal qsim ta 'għeja fraġli taħt pressjoni pulsating ta' 1,000 PSI, l-istruttura tal-grafita sferika fi ħdan il-ħadid duttili effettivament jinibixxi l-propagazzjoni tal-qsim, u tiżgura l-integrità strutturali tal-korp tal-pompa matul ċikli ta 'tagħbija għolja-.
• Teknoloġija tal-inforra taċ-ċilindru: L-FMC Bean 435 hija distinta mill-inforri taċ-ċilindri taċ-ċilindri taċ-ċeramika standard kollha-(Ċilindri taċ-Ċeramika) tul il-linja kollha.
• Vantaġġi Triboloġiċi: Dawn il-inforri taċ-ċilindru huma maħduma minn ċeramika ta 'alumina ta' purità għolja -, tipikament jiksbu ebusija Rockwell li taqbeż HRC 60. Meta esposti għal fluwidi tat-tħaffir li fihom ramel tal-kwarz, qatgħat, jew partiċelli tal-bentonite, l-inforri taċ-ċilindri konvenzjonali tal-azzar huma suxxettibbli għal falliment rapidu, li jirriżulta f'seo. B'kuntrast, l-inforri taċ-ċilindri taċ-ċeramika huma prattikament immuni għal xedd li joborxu u għal kollox reżistenti għall-korrużjoni-.

Assemblaġġ tal-pistun u strateġija ta 'siġillar

Il-W11 għandu disinn tal-pistun aktar milli disinn tal-planġer, distinzjoni li tiddefinixxi l-karatteristiċi tal-applikazzjoni tagħha.

• Tazzi tal-pistun: Il-korp tal-pompa jiddependi fuq tazzi tal-pistuni sostitwibbli għas-siġillar. Għażliet ta 'materjal multipli huma disponibbli skond il-mezz.
• Neoprene u drappijiet: Adattat għall-użu f'ilma ċar u fluwidi industrijali standard.
• Karboxylated Nitrile Rubber (XNBR) u Tessili Kevlar: Inġinerija għal slurries li joborxu u fluwidi tat-tħaffir, li fihom reżistenza eċċezzjonali tad-dmugħ u reżistenza għall-ilbies.
• Raġun tad-disinn: L-iskutella miksija bil-pistun-jespandi b'mod radjali taħt pressjoni, u żżomm siġill issikkat mal-ħajt taċ-ċilindru. Dan il-mekkaniżmu ta' siġillar adattiv jiżgura kapaċità eċċezzjonali ta' awto-priming, li jippermetti lill-pompa timmaniġġja fluwidi li fihom il-gass-jew topera f'livelli baxxi ta' likwidi. Bħala komponent ta 'sagrifiċċju kost-effettiv, l-inforra tipproteġi l-inforra taċ-ċilindru taċ-ċeramika għalja, u tagħmel l-ispejjeż operattivi u ta' manutenzjoni tad-DL435 ekonomiċi ħafna.

Konfigurazzjoni tas-Sistema tal-Valv: Logħba bejn Disc Valve u Ball Valve

Id-DL 435 (W11) joffri għażliet kritiċi ta' modularizzazzjoni tas-sistema tal-valv, li jiddeterminaw direttament l-applikazzjonijiet tal-użu tat-tmiem-tal-pompa.

• Valvoli tad-Diska (Konfigurazzjoni Standard):

L-istruttura: is-sedil tal-valv tat-twebbis u d-diska tal-valv ta 'l-istainless steel, b'reset tar-rebbiegħa.

Karatteristiċi: Veloċità ta 'rispons veloċi, adattata għal tħaddim b'veloċità għolja (sa 50 GPM), operazzjoni ta' storbju baxx.

APPLIKAZZJONI: ilma ċar, bexx agrikolu, likwidu industrijali ta 'viskożità baxxa.

• Valvoli tal-ballun (valvi tal-ballun-konfigurazzjoni reżistenti għall-ilbies-):

Struttura: Il-ballun tal-istainless steel u s-sedil tal-valv imwebbes huma reset bil-gravità jew forza idrodinamika.

Karatteristiċi: Id-disinn huwa estremament sempliċi, bi struttura mingħajr molla li telimina r-riskji tal-imblukkar. Minħabba l-inerzja għolja tal-ballun, il-veloċità operattiva massima tagħha hija limitata, tipikament b'limitu massimu tar-rata tal-fluss bejn 37 GPM u 44 GPM.

Id-DL435 huwa l--għal għażla: Meta jintuża bħala pompa tat-tajn HDD jew pompa għat-trapan tal-qalba, il-kit tal-valv tal-ballun (SKU 5256591) għandu jiġi inkluż. B'differenza mill-valvi tad-diska li jirriskjaw li jfallu minn partiċelli solidi li jimblukkaw il-mekkaniżmu tar-rebbiegħa tagħhom, il-valv tal-ballun jiżgura ippumpjar kontinwu permezz tal-mekkaniżmu tal-irrumblar li jnaddaf waħdu-.

rivoluzzjonarju mibni-fit-tnaqqis tal-gerijiet

L-iktar karatteristika notevoli tas-serje W11 hija s-sistema ta' tnaqqis tal-ger ta 'tastatur mibnija-.

• Proporzjon ta 'tnaqqis: 3.6:1.
• Prinċipju mekkaniku: Ix-xaft tal-pinion b'input ta'-veloċità għolja jmexxi direttament il-ring gear immuntat fuq il-krankshaft.
• Valur tal-inġinerija:

Irduppjar tat-torque: Dan id-disinn jippermetti lill-pompa topera b'veloċitajiet ta' input sa madwar 3200 RPM (mnaqqsa għal madwar 900 RPM veloċità tal-crankshaft). Dan jippermetti lill-utenti biex jutilizzaw direttament muturi standard 4-arbli jew magni diesel b'veloċità għolja (eż. Kubota D1105) mingħajr ma jeħtieġu gearboxes esterni għaljin u goffi jew konvertituri tat-torque idrawliċi.

Sikurezza u Disinn Kompatt: Id-DL435 jelimina t-taljoli u l-flywheels esterni b'dijametru kbir-, li mhux biss jokkupaw spazju prezzjuż iżda wkoll joħolqu riskji sinifikanti għas-sigurtà (bħal korrimenti ta' niskata). It-tnaqqis tal-veloċità mibnija-tagħha jippermetti disinn tad-djar magħluq għal kollox, li jilħaq standards HSE stretti moderni.

Ix-xaft tal-pinion tad-dħul normalment jinsab fil-parti ta 'fuq, u d-disinn jeħtieġ li d-direzzjoni tar-rotazzjoni tax-xaft tal-pinion tad-dħul trid tkun 'il bogħod mit-tarf idrawliku. Dan mhux biss għall-malji tal-irkaptu bla xkiel, iżda wkoll biex jiġi żgurat li s-sistema ta 'lubrikazzjoni tat-titjir intern tista' tpoġġi b'mod korrett iż-żejt fuq il-ferrovija ta 'gwida crosshead.

assemblaġġ tal-crankshaft u tal-virga tal-konnessjoni

Il-crankshaft huwa falsifikat minn azzar liga b'ħbub fin-u l-ġurnal huwa mwebbes bl-induzzjoni biex tinkiseb ebusija għolja tal-wiċċ u reżistenza għall-ilbies.

• Vira tal-Konnessjoni: Id-disinn fih virga tal-konnessjoni maqsuma magħmula minn ħadid duttili (ħadid tal-ballun) minflok liga tal-aluminju. Filwaqt li xi pompi ħfief (eż., is-serje A04) jużaw vireg tal-aluminju, il-ħadid duttili jagħti r-riġidità meħtieġa u r-reżistenza għall-għeja għall-mudell W11 ta' 35-horsepower. It-tarf akbar tal-virga jinkorpora inserzjonijiet tat-tip tal-qoxra tal--grad tal-karozzi-, disinn li jissimplifika b'mod sinifikanti l-manutenzjoni-il-boxxli sostitwibbli biss jintlibsu, mhux il-ġurnal tal-crankshaft innifsu.
• Sistema ta 'bearings: Iż-żarżur huwa sostnut minn ball bearings tqal, u l-partijiet kollha li jiċċaqilqu huma kompletament mgħaddsa f'banju taż-żejt.
• Sistema ta 'Lubrikazzjoni: Is-sistema timpjega lubrikazzjoni tat-titjir tar-ritorn tal-gravità. Hekk kif il-gerijiet iduru, iż-żejt lubrikanti mill-ġibjun tal-bażi jittella 'u jitwassal b'mod preċiż lejn it-tarf żgħir tal-virga tal-konnessjoni u ż-żoni tal-crosshead permezz tal-kanali taż-żejt iggwidati tal-kustilja interna-. Is-sistema teħtieġ gallun ta' SAE 30 deterġent-żejt tal-magna ħieles.

Il-krankxaft W1122 (pistun 2.75") jagħti spostament teoretiku ta '0.0589 gallun (0.223 litru) għal kull rotazzjoni sħiħa.

Tabella tal-fluss-RPM (W1122)

It-tabella hawn taħt tibni mill-ġdid id-dejta tal-prestazzjoni taħt kundizzjonijiet operattivi varji. Innota li l-veloċità tad-dħul hija valur approssimattiv ikkalkulat ibbażat fuq proporzjon ta 'tnaqqis ta' 3.6:1.

Lista tal-Partijiet Kritiċi Vulnerabbli (BOM)

Il-konsumabbli ewlenin li ġejjin għandhom jiġu inklużi fil-pjan ta 'manutenzjoni DL435.

spare parts strutturali

• Assemblaġġ tal-virga tal-konnessjoni: Assemblaġġ tal-ħadid duttili (numru tal-parti 5266814). Dan jafferma mill-ġdid l-użu ta 'vireg tal-konnessjoni tal-ħadid fondut minflok dawk tal-aluminju fil-mudell W11 biex jimmaniġġjaw torque ogħla.
• Crankshaft: azzar falsifikat (numru tal-parti 1285094).
• korp tal-valv: ħadid fondut (parti nru. 1284777).

Ċiklu ta' manutenzjoni u speċifikazzjonijiet

• Bidla tal-lubrikant: Bidla wara 50 siegħa ta 'tħaddim inizjali, imbagħad kull 100 siegħa jew kull tliet xhur. Uża SAE 30 mhux-żejt nadif.
• Iċċekkja t-toqob tal-biki fil-qiegħ tal-korp tal-pompa. Tqattir eċċessiv jindika l-falliment tas-sifun.
• Lubrikazzjoni: Illubrikha s-sedil tas-siġill taż-żejt tal-planġer kull sena. Tillubrikax iżżejjed biex tevita ħsara lis-siġill taż-żejt.
• Manutenzjoni tas-sistema tal-valv: Id-disinn innovattiv tal-'Bean' jippermetti spezzjoni diretta tal-valv permezz tal-għata tal-valv ta 'fuq, u jelimina l-ħtieġa li tiżżarma s-sistema idrawlika kollha u tnaqqas b'mod sinifikanti l-waqfien.

Il-pożizzjonament tas-suq ta 'DL435 huwa definit b'mod ċar billi jitqabbel mal-ġenerazzjoni preċedenti R35.

Konklużjoni: Għalkemm R35 kienet pompa tal-isprej eċċellenti, W11 (435) hija l-pompa tal-qawwa industrijali reali. L-għażla ta 'W11 għal DL435 mhix aġġornament sempliċi, iżda qabża fil-grad tat-tagħmir, li jista' jissodisfa r-rekwiżiti stretti ta 'kuntratturi professjonali.

tħaffir direzzjonali orizzontali

Rata ta 'fluss ta' 30-50 GPM f'1,000 PSI hija l-istandard tad-deheb għal drill bits HDD żgħar u medji, bħall-Ditch Witch JT2020 jew mudelli ekwivalenti ta 'Vermeer.

• Funzjoni: Ippumpja d-demel likwidu tal-bentonite, issuq il-mutur tat-tajn downhole, u ġġorr iż-żraġen lura lejn il-wiċċ.
• Rekwiżiti ta 'konfigurazzjoni: Valvoli tal-ballun u gaskits XNBR għandhom jintużaw biex jirreżistu l-ilbies tad-demel likwidu.

tħaffir tal-qalba

Is-'CD' f'W1122B-CD jindika Core Drill.

• Funzjoni: Kessaħ il-bit tad-djamant u laħlaħ it-trab tal-blat.
• Ir-rekwiżiti tal-konfigurazzjoni huma kif ġej: l-affidabbiltà hija l-aktar importanti, ġeneralment bl-iskid tal-magna diesel, ir-rekwiżit tal-ħtija għolja ħafna-ħin ta 'tħaddim ħieles. Id-disinn tat-tnaqqis tal-veloċità mibni-huwa importanti ħafna għall-iskid tal-pjattaforma tat-tħaffir ħafifa tal-irfigħ tal-ħelikopter.

Tindif industrijali u tħammil tad-drenaġġ

Bil-valvi tad-diska, pressjoni ta '1,000 PSI hija biżżejjed għat-tindif tat-tagħmir u l-unclogging tad-drenaġġ ħafif.

• Rwol: Tindif bil-ġett tal-ilma bi pressjoni għolja-.
• Rekwiżiti tal-konfigurazzjoni: Uża valvoli tad-diska biex tikseb fluss massimu bla xkiel, pulsazzjoni-.

Biex tkun żgurata l-aħjar prestazzjoni tad-DL435, l-installazzjoni u l-parametri operattivi li ġejjin għandhom jiġu segwiti b'mod strett.

Installazzjoni u Drive

• Allinjament tal-bażi: Il-pompa għandha tkun immuntata fuq bażi riġida (Skid) biex tevita d-deformazzjoni tal-crankcase kkawżata mit-torque operattiv.
• Direzzjoni tar-rotazzjoni: Dan huwa punt kritiku li ħafna drabi jiġi injorat. Il-parti ta 'fuq tax-xaft tal-pinion (xaft tad-dħul) għandha ddur 'il bogħod mit-tarf idrawliku (ras tal-pompa). B'hekk biss jista' l-irkaptu kbir intern jiġbor sew iż-żejt mill-pan taż-żejt u jimbottah lejn il-binarju slide crosshead. Inkella, jista 'jseħħ falliment tal-lubrikazzjoni, potenzjalment jinħaraq il-ferrovija tal-gwida.
• NPSH (Net Positive Suction Head): Filwaqt li daħla ta 'ġbid ta' 2 pulzieri hija vantaġġuża, il-linja ta 'l-għalf għandha tinżamm qasira u dritta kemm jista' jkun. FMC jirrakkomanda li l-NPSHa (disponibbli) għandu jaqbeż l-NPSHr (meħtieġa) b'5 piedi ta 'kolonna tal-ilma. Għal demel likwidu b'gravità speċifika akbar minn 1.0, il-valur NPSH disponibbli jonqos. Għalhekk, meta l-veloċità rotazzjonali taqbeż 635 RPM, huwa rakkomandat li tuża ġbid mgħarrqa jew tinstalla pompa.

Speċifikazzjoni tat-torque

• It-torque korrett huwa ċ-ċavetta biex jipprevjeni l-falliment tal-għeja tal-komponenti tal-ħadid duttili.
• bolt tal-virga tal-konnessjoni: 65 ft-lb (88 N-m). Nota: Irreferi għall-verżjoni manwali speċifika għal applikazzjoni prattika.
• Boltijiet tal-għatu tal-valv: L-ewwel issikkahom manwalment, imbagħad issettja għal madwar 40-50 pied-lbs. Evita li tissikka wisq biex tipprevjeni t-tgħaffiġ tal-O-ring jew il-qsim tal-għatu tal-ħadid fondut.

protokoll sikur

• Valv ta' Sigurtà: Valv ta' sigurtà ta' -bore sħiħ bi pressjoni stabbilita li ma taqbiżx 1,000 PSI għandu jiġi installat bejn il-port ta' skariku u kwalunkwe valv-off. Huwa strettament ipprojbit li tinstalla kwalunkwe valv bejn il-pompa u l-valv tas-sigurtà, peress li l-għeluq aċċidentali tal-valv waqt l-istartjar jista 'jikkawża qsim istantanju tal-kisi tal-pompa, li jirriżulta f'konsegwenzi katastrofiċi.
• Qoxra protettiva: għalkemm it-tagħmir tad-deċelerazzjoni huwa mibni, l-akkoppjar bejn il-mutur u x-xaft tal-pinion għandu jkun mgħammar b'għatu protettiv.

It-tags Popolari: dl435 pompa, iċ-Ċina dl435 pompa manifatturi, fornituri, fabbrika