Pompa tat-tajn Emsco FC-2200

Parametri tal-prestazzjoni ewlenin

kurva tal-prestazzjoni tal-pressjoni u l-ispostament

Tabella tal-Prestazzjoni Idrawlika ta' FC-2200 (Ibbażata fuq 100 SPM Rated Stroke)

Id-dejta hija kkalkulata abbażi ta 'effiċjenza volumetrika ta' 100% u effiċjenza mekkanika ta '90%.

L-Istruttura tar-Rack: Il-Vitorja tat-Teknoloġija tal-Iwweldjar

B'differenza mill-frejms fonduti komunement użati f'pompi żgħar, l-FC-2200 għandu qafas ta 'l-azzar iwweldjat ta' saħħa għolja (Fabbricated Steel Frame).

Għażla tal-materjal: pjanċa tal-azzar strutturali ta 'kwalità għolja ta' liga baxxa ta 'qawwa għolja, li għandha proprjetajiet eċċellenti ta' wweldjar u toughness tal-impatt.

Fluss tal-proċess: Wara t-tqattigħ ta 'preċiżjoni u t-trattament taċ-ċanfrin, il-pjanċa tal-azzar tgħaddi minn iwweldjar b'ħafna-pass minn welders iċċertifikati. Il-qafas kollu għandu mbagħad jgħaddi minn trattament bis-sħana sħiħ (ittemprar) biex jelimina l-istress residwu mill-iwweldjar. Dan il-pass huwa kritiku, peress li tensjonijiet residwi flimkien ma 'stress operazzjonali waqt it-tħaddim tal-pompa jistgħu faċilment jikkawżaw qsim tal-weldjatura.

Makkinar ta 'preċiżjoni: Il-frejm ittrattat bis-sħana-jgħaddi minn magni ta' pass wieħed- fuq magna tat-tħaffir kbira biex tiżgura paralleliżmu assolut u perpendikularità bejn it-toqba tal-crankshaft u t-toqba tal-pjanċa ta 'gwida crosshead. Din il-preċiżjoni tal-magni tiddetermina direttament ir-rati ta 'xedd tal-bearing u crosshead. Skont il-manwal tal-manutenzjoni, it-twaħħil tal-clearance bejn iċ-ċirku reżistenti għall-ilbies-u t-toqba tal-qafas għandu rekwiżiti ta 'tolleranza stretti (eż., 0.002 "-0.007" twaħħil ta' spazju) biex jiżgura allinjament xieraq.

Assemblaġġ tal-krankxaft: It-Toughness ta '4340 Alloy Steel

Il-krankxaft huwa wieħed mill-aktar partijiet għaljin u kumplessi fil-pompa tat-tajn. FC-2200 jadotta d-disinn ta 'crankshaft eċċentriku b'forġa integrali.

Aġġornament tal-materjal: Filwaqt li l-konfigurazzjoni standard tipikament tuża 4140 azzar liga, l-OEMs spiss jirrakkomandaw 4340 nikil-kromju-azzar liga tal-molibdenu (azzar NCM) biex jimmaniġġjaw kundizzjonijiet estremi operattivi.

4340 vs 4140: Iż-żieda ta 'nikil ma' l-azzar 4340 ittejjeb b'mod sinifikanti t-tkessibbiltà fil-fond tagħha u t-toughness ta 'l-impatt b'temperatura baxxa-. Dan ifisser li anke wara miljuni ta' ċikli ta' tagħbija-tqal, 4340 krankxafts għandhom riskju ferm aktar baxx ta' ksur tal-għeja meta mqabbla ma' krankxafts standard 4140.

Karatteristiċi tal-istruttura: Il-forġa integrali telimina l-interface tal-crankshaft magħquda, u b'hekk telimina r-riskju li tillaxka. Ir-rota eċċentrika hija maħduma direttament fuq ix-xaft u sostnuta minn bearing tar-rombli sferiku b'dijametru kbir-. Dan il-bearing għandu funzjoni awtomatika tal-allinjament awto-, li tista 'tikkumpensa għad-deformazzjoni elastika ħafifa tal-crankshaft taħt tagħbija tqila u tipprevjeni l-konċentrazzjoni tal-istress tat-tarf.

Installazzjoni tal-irkaptu: L-irkaptu kbir (Bull Gear) tipikament għandu profil tas-snien ta 'l-aringa, li awtomatikament jikkontrobatta l-forzi axjali, li jippermetti li l-bearing jimmaniġġja biss tagħbijiet radjali u b'hekk jestendi b'mod sinifikanti l-ħajja tas-servizz tiegħu.

Xaft tal-Pignon

Ix-xaft tal-pinion, li jservi bħala l-punt ta' ġarr-dirett tat-tagħbija għat-trażmissjoni tal-enerġija, huwa falsifikat minn azzar liga ta'-saħħa għolja. Id-disinn tiegħu jippermetti t-tħaddim jew min-naħa tax-xellug jew tal-lemin tal-pompa, u jsaħħaħ il-flessibilità tal-installazzjoni fuq-sit. L-akkomodazzjoni tal-bearing tinkorpora siġilli tal-labirint biex tevita t-tnixxija tal-lubrikant u l-kontaminazzjoni esterna.

Crosshead u Estensjoni Virga

L-assemblaġġ ta 'crosshead huwa responsabbli biex jikkonverti l-moviment rotazzjonali tal-crankshaft f'moviment reċiproku lineari pur, iżolat il-forza laterali tal-virga tal-konnessjoni, u tipproteġi l-virga tal-pistun u l-inforra taċ-ċilindru.

• Crosshead: Magħmula minn ħadid duttili jew azzar fondut, bi gwidi ta 'fuq u t'isfel sostitwibbli. Il-gwidi huma tipikament miksija b'liga babbitt jew liga tar-ram reżistenti għall-ilbies speċjali- biex titnaqqas il-frizzjoni.
• Virga tal-poni: Il-komponent ewlieni li jgħaqqad il-crosshead mal-virga tal-pistun.

Standard tal-materjal: 35CrMo hija l-għażla tal-materjal standard għall-OEM. Dan l-azzar tal-kromju-molibdenu għandu reżistenza għat-tensjoni estremament għolja u reżistenza għat-tkaxkir.

Trattament tal-wiċċ: L-irbit intermedju, li jirreċiproka fil-kaxxa tal-mili, għandu jgħaddi minn kisi tal-kromju iebes u mera-illustrar. Dan il-kisi mhux biss jiżgura koeffiċjent ta 'frizzjoni eċċezzjonalment baxx iżda wkoll jagħti reżistenza tal-korrosjoni eċċellenti, li effettivament jipprevjeni l-ħsara taċ-ċirku tas-siġill mit-titjir tad-demel likwidu.

Tip ta 'konnessjoni: Il-virga tal-pistun hija konnessa b'tip ta' morsa, li tippermetti li l-virga tal-pistun ikollu kapaċità żgħira ta' awto-ċentrur, sabiex jipprevjeni li l-pistun jintlibes minħabba allinjament ħażin żgħir

Sistema ta' Lubrikazzjoni: Salvagwardji Doppju

Biex tevita li l-mutur jinħaraq matul għexieren ta 'eluf ta' sigħat ta 'tħaddim, l-FC-2200 għandu sistema ibrida li tgħaqqad lubrikazzjoni sfurzata u lubrikazzjoni splash.

• Lubrikazzjoni sfurzata: Pompa taż-żejt tal-ger estern jew intern twassal żejt lubrikanti direttament permezz tal-pajpijiet għall-bearing prinċipali, berings tal-vireg tal-konnessjoni, u pin crosshead 2. Is-sistema tinkorpora filtru biex jinterċetta impuritajiet bħal ċana tal-metall.
• Disinn tal-kamra tas-saldu: kamra tas-saldu apposta hija installata taħt il-pjanċa tal-gwida tal-crosshead. Minħabba l-prossimità taż-żona crosshead mat-tarf idrawliku, huwa suxxettibbli għal kontaminazzjoni minn ħama jew kondensat. Il-kamra tas-saldu tutilizza s-separazzjoni tal-gravità biex tippermetti li l-ilma u l-kontaminanti tqal jissetiljaw, u jipprevjenu l-fluss lura tagħhom fit-tank prinċipali taż-żejt u l-kontaminazzjoni potenzjali tal-berings tal-crankshaft.
• Għażla taż-żejt: Nirrakkomandaw -żjut tal-gerijiet ta' pressjoni estrema ta' kwalità għolja, bħal Shell Tellus 68/100 jew Regal Oil R&O 150, biex jakkomodaw temperaturi ambjentali li jvarjaw.

Disinn Modulari: Straight-through u L-shaped

L-FC-2200 fih tliet moduli ta 'ċilindru idrawliku indipendenti, li jippermettu manutenzjoni mingħajr ma tissostitwixxi s-sistema idrawlika kollha meta modulu wieħed ifalli, u b'mod sinifikanti jnaqqas l-ispejjeż tat-tiswija.

Konfigurazzjoni strutturali: L-FC-2200 moderna tipikament timpjega ** "Valve-over-Valve" (Valve-over-Valve)** jew disinn f'forma ta' L. Il-valv tal-ġbid huwa pożizzjonat direttament taħt il-valv tal-iskariku. Dan l-arranġament vertikali jimminimizza l-volum mejjet, isaħħaħ l-effiċjenza volumetrika, u jiżgura fluss ta 'fluwidu aktar bla xkiel, u b'hekk inaqqas il-vortiċi u l-erożjoni.

Klassifikazzjoni tal-pressjoni: Il-modulu standard huwa ddisinjat għal 5,000 PSI, filwaqt li l-verżjoni aġġornata għal operazzjonijiet ta 'bir fil-fond tista' tiflaħ 7,500 PSI.

Modulu Xjenza tal-Materjali: Minn 4130 sa 35CrMo

Il-modulu taċ-ċilindru likwidu għandu jġorr il-pressjoni interna enormi, għalhekk l-għażla tal-materjal hija importanti ħafna.

Tip standard (5000 PSI): Tipikament falsifikat minn azzar liga AISI 4130 jew 8620. Dawn il-materjali jgħaddu minn trattamenti ta 'normalizzazzjoni u ttemprar, li joffru proprjetajiet mekkaniċi ġenerali eċċellenti u weldjabbiltà.

Varjant ta' -prestazzjoni għolja (7500 PSI): Il-forġa għandha titwettaq bl-użu ta 'azzar liga ta' 35CrMo jew 40CrMnMo. Il-proċess tal-forġa jirfina l-istruttura tal-qamħ, jelimina d-difetti tal-ikkastjar (eż., porożità u kavitajiet li jinxtorob), u joħloq fluss tal-fibra tul id-direzzjoni tal-istress, li jirriżulta f'saħħa tal-għeja eċċezzjonali. L-ispeċifikazzjonijiet tal-OEM jipprojbixxu b'mod strett it-tiswijiet tal-iwweldjar fuq il-korp tal-modulu, peress li ż-żona affettwata tas-sħana- tista 'ssir punt ta' bidu ta 'xquq tal-għeja.

Spjegazzjoni dettaljata tat-Teknoloġija għall-Partijiet Fraġli

Liner bi-metall

Il-qoxra hija falsifikata minn azzar tal-karbonju ta' grad-għoli (eż., azzar 45#) biex jipprovdi appoġġ strutturali.

• Kisi: Magħmul minn **għoli-ħadid fondut ta' kromju (Ħadid Għoli ta' Kromju)** permezz ta' ikkastjar ċentrifugali, b'kontenut ta' kromju tipikament ivarja minn 26% sa 28%. Il-wiċċ ta' ġewwa trattat bis-sħana jikseb ebusija ta' HRC 60-65. Din l-ebusija eċċezzjonali tippermettilha tiflaħ brix qawwi minn trab tal-barite u żraġen tal-blat.
• Preċiżjoni tal-ipproċessar: It-toqba ta 'ġewwa trid tgħaddi mill-imsin biex tinkiseb mera-bħal intoppi, u b'hekk titnaqqas is-sħana ġġenerata mill-frizzjoni tal-pistun.

pistun u virga tal-pistun

Qalba tal-pistun: azzar falsifikat, li jiżgura l-ebda deformazzjoni tal-plastik taħt pressjoni għolja.

Gomma tas-siġillar:

• Gomma nitrile (NBR): Adattat għal demel likwidu konvenzjonali bbażat fuq l-ilma-, temperatura operattiva taħt il-120 grad .
• Polyurethane (Urethane): Reżistenza eċċellenti tad-dmugħ u tal-brix, adattat għal applikazzjonijiet ta' pressjoni għolja-, iżda mhux reżistenti għas-sħana-.
• Gomma nitrile idroġenata (HNBR) tintuża f'-bjar fond ta' temperatura għolja jew ambjenti ta' tajn-ibbażati fuq iż-żejt.
• Il-virga tal-pistun hija ddisinjata f'żewġ partijiet u konnessa mal-virga tal-irbit tan-nofs permezz ta 'morsa. Il-wiċċ tal-virga tal-pistun huwa wkoll karburizzat jew chrome-plated biex jipprevjeni l-korrużjoni.

Valv u Sede

• Standard: Il-valv jadotta disinn **API 7K Miftuħ sħiħ**. Dan id-disinn għandu korp tal-valv b'riġlejn gwida biss u mingħajr xaft ċentrali, li jipprovdi żona kbira ta 'kanal tal-fluss u reżistenza baxxa għall-fluwidu.
• Materjal: Il-korp tal-valv u s-sedil tal-valv huma ġeneralment magħmula minn azzar karburizzat 20CrMnTi jew AISI 8620. Il-fond tas-saff karburizzat huwa kkontrollat ​​f'1.5-2.0mm, l-ebusija tal-wiċċ hija HRC 58-62, u l-qalba żżomm toughness għolja biex tiflaħ it-tagħbija ta 'impatt enormi meta l-valv ikun bilqiegħda.
• Issiġillar: Inserzjonijiet tal-polyurethane jipprovdu siġillar inizjali taħt pressjoni baxxa, filwaqt li kuntatt koniku tal-metall ta 'preċiżjoni jiżgura siġillar primarju taħt pressjoni għolja.

desurger tal-ġbid

Il-mudell SD-8 huwa tipikament mgħammar b'borża tal-ġbid tal-arja ddisinjata biex tassorbi l-varjazzjonijiet tal-enerġija kinetika fil-linja tal-ġbid. Għalkemm il-pompa ta' tliet -ċilindri tagħti fluss relattivament stabbli, xorta tiġġenera pressjoni negattiva temporanja matul il-puplesija tal-ġbid. L-SD-8 itaffi l-pressjoni tal-ġbid permezz tal-espansjoni u l-kontrazzjoni tal-borża tal-arja interna tagħha, u effettivament jipprevjeni l-cavitation-salvagwardja kritika għall-komponenti interni tas-sistema idrawlika.

Dampener tal-Pulsazzjoni tal-egżost

Is-sistema tipikament timpjega umidifikaturi sferiċi PD-55 jew KB{-75. Fit-tarf tal-iskarigu ta' pressjoni għolja-, anke varjazzjonijiet minuri tal-pressjoni jistgħu jikkawżaw vibrazzjonijiet severi f'pipelines fuq distanzi twal. Dawn l-umidifikaturi, mimlija b'nitroġenu pressurizzat minn qabel, jassorbu l-ogħla pressjoni u jikkumpensaw għall-pressjoni tal-ħawt, u jżommu l-varjazzjonijiet fi ħdan 5% biex jipproteġu muturi downhole u strumenti MWD.

Sistema tal-Ħasil ​​tal-Liner

Din hija sistema indipendenti ta' ċirkolazzjoni ta' l-ilma bi pressjoni baxxa-, normalment misjuqa minn pompa ċentrifugali elettrika żgħira.

• Funzjoni: Injetta kontinwament ilma li jkessaħ (jew likwidu li jkessaħ imħallat ma 'inibitur tas-sadid) fid-dahar tal-pistun u l-inforra taċ-ċilindru waqt it-tħaddim.
• Sinifikat: Il-frizzjoni bejn il-pistun u l-inforra taċ-ċilindru tiġġenera sħana sostanzjali. Jekk ma tinħelax fil-pront, il-lastiku tal-pistun jista 'malajr irattab, bużżieqa, jew saħansitra taqbad. It-tpinġijiet OEM jagħtu dettalji tat-tqassim tal-pajp tal-isprej tal-likwidu li jkessaħ biex jiżguraw kopertura sħiħa tal-puplesija kollha tal-pistun.

Il-valv tas-sigurtà ta 'pressjoni għolja għandu jiġi installat fuq il-manifold tal-pajp ta' skariku, li huwa tat-tip ta 'shear pin jew reset tar-rebbiegħa.

• Il-pressjoni tal-ftuħ għandha tkun issettjata għal 110% tal-pressjoni nominali tal-inforra taċ-ċilindru. Huwa pprojbit li tinstalla valv ta 'waqfien fl-iżbokk tal-valv tas-sigurtà. Il-linja ta 'ħelsien mill-pressjoni għandha tkun dritta mat-tank tat-tajn u mwaħħla sew biex tevita li l-forza ta' reazzjoni tal-ħelsien mill-pressjoni milli tweġġa' lin-nies.

Tabella ta' Soluzzjoni ta' Ħsara Komuni

It-tags Popolari: Pompa tat-tajn emsco fc-2200, iċ-Ċina emsco fc-2200 manifatturi tal-pompa tat-tajn, fornituri, fabbrika